Machine à laver qui sent le brulé à l'essorage
Posté par Logan, mise à jour le 12/10/2020 à 05:27:07
Ma machine à laver fume et sent le brulé à l'essorage. Elle sent l'odeur de plastique. Je voudrais que vous me proposiez des solutionsPosté par Helper
Si vous remarquez une odeur de brûlé dans votre machine à laver , la cause peut être un certain nombre de choses. Quoi qu'il en soit, c'est une odeur que vous ne devriez pas ignorer. Il est important de diagnostiquer rapidement le problème et de trouver la solution.L'odeur de la ceinture brûlante
De nombreux chargeurs supérieurs sont à entraînement direct. Cela signifie qu'ils n'utilisent pas de ceinture. Le moteur est directement connecté à la transmission.
Dans les modèles Whirlpool et Kenmore, il y a un coupleur en caoutchouc entre le moteur et la transmission qui prend beaucoup d'abus. Il est très courant que les doigts ou le caoutchouc lui-même se cassent sur le coupleur. Un bruit de cliquetis sans rotation ni agitation ainsi qu'une légère odeur de caoutchouc sont des symptômes de ce problème.? La réparation de bricolage est possible. Les modèles plus anciens peuvent également avoir des courroies qui peuvent être resserrées ou remplacées
La nouvelle laveuse Whirlpool ou Maytag peut souvent être réparée sans faire appel à un technicien.
Pour réparer une laveuse HE à chargement par le haut, éloignez l'unité vide du mur. Drapez un petit tapis ou une serviette sur la commande pour minimiser les dommages au mur et au panneau. Appuyez l'appareil contre le mur et le fond sera clairement visible. Allongez-vous sur le sol et notez s'il y a des morceaux de caoutchouc ou des copeaux sous la laveuse. La courroie frotte peut-être contre une protection en plastique fixée au moteur. La solution est en fait assez simple: si la courroie est déchiquetée ou usée, vous devez la remplacer. Vous pouvez appeler un réparateur ou, si votre laveuse est sous garantie , le fabricant. Ou, si vous ou quelqu'un que vous connaissez est pratique, vous pouvez le faire vous-même !
Courroie d'entraînement ou courroie de rotation
Certains modèles de laveuses à chargement par le haut utilisent une courroie pour entraîner la transmission. Si le lave-linge cesse d'agiter, la courroie peut être défectueuse.
Comment savoir si la courroie d'entraînement d'une machine à laver doit être remplacée:
Débranchez votre appareil de la source d'alimentation avant de commencer.
Pour retirer la courroie d'entraînement, vous devrez retirer les pinces qui la maintiennent en place. La courroie d'entraînement se trouve attachée au moteur d'entraînement. Vous devrez retirer le panneau arrière ou l'armoire pour y accéder.
Une fois que vous l'avez retiré, inspectez la courroie pour des signes d'effilochage, de fissure, de brûlure ou de tout autre dommage.
Si vous rencontrez des problèmes avec votre courroie, vous avez besoin d'une courroie d'entraînement de remplacement.
Ceinture de pompe
Certaines laveuses à chargement par le haut utilisent une courroie pour faire fonctionner la pompe de vidange. Cette courroie est normalement une courroie en forme de V standard qui est couplée du moteur d'entraînement à une poulie sur la pompe de vidange. Il peut également y avoir un ensemble de poulie folle pour fournir une tension sur la courroie. Si vous ressentez une odeur de caoutchouc brûlé de votre laveuse, vous devez inspecter la courroie de la pompe.
Comment savoir si la courroie de pompe d'une machine à laver doit être remplacée:
Débranchez votre laveuse de la source d'alimentation et ouvrez l'armoire de votre laveuse.
Localisez et retirez la courroie de la pompe afin de l'inspecter. Il sera attaché à la poulie du moteur d'entraînement et, pour le retirer, vous devrez retirer les pinces qui le maintiennent en place.
À la recherche de signes de brûlure, d'usure, d'effilochage ou de dommage, inspectez visuellement votre pompe.
Si votre ceinture présente l'un des symptômes ci-dessus, vous aurez besoin d'une courroie de pompe de remplacement .
Poulie de moteur
Le moteur d'entraînement utilise une poulie pour faire tourner les courroies d'entraînement et / ou de pompe. La poulie du moteur est conçue pour fournir le contact maximum avec les courroies et peut être en métal ou en matière synthétique. Si la poulie est usée ou rouillée, cela peut créer une friction excessive et surchauffer ou endommager la courroie, provoquant une odeur de brûlé.
Comment inspecter la poulie du moteur sur une machine à laver:
Débranchez votre lave-linge avant de commencer cette inspection.
Localisez et retirez la poulie du moteur afin de l'inspecter de près. Vous devrez retirer l'armoire pour ce faire, ainsi que les courroies attachées à la poulie du moteur.
Inspectez visuellement la poulie de votre moteur pour déceler toute accumulation de graisse, de saleté ou d'autres matériaux, ainsi que des signes de dommages, d'usure ou de brûlure.
Si vous constatez que votre poulie est usée ou endommagée, vous aurez besoin d'une poulie de remplacement .
Pompe de vidange
La pompe de vidange d'une machine à laver est utilisée pour pomper l'eau de la cuve de lavage avant et pendant le cycle d'essorage. La pompe peut être entraînée par courroie, par moteur ou avoir son propre moteur électrique. Une odeur de brûlé provenant de la machine à laver pendant ou après le cycle d'essorage peut indiquer que la pompe de vidange s'est grippée, l'empêchant de tourner. Sur les modèles à entraînement par courroie, l'odeur de brûlé émane normalement du glissement de la courroie sur la poulie de la pompe. Sur les modèles qui utilisent une pompe de vidange électrique, l'odeur serait liée au moteur de la pompe et pourrait être davantage une odeur de moteur électrique.
Comment inspecter la pompe de vidange dans une machine à laver:
Débranchez la source d'alimentation de votre appareil, puis retirez le panneau avant ou l'armoire.
Une fois que vous avez localisé la pompe, commencez par inspecter toutes les connexions et tous les tuyaux qui sortent de la pompe pour déterminer si elle est la source de la fuite. Si des problèmes sont détectés, remplacez ce connecteur ou ce tuyau.
Si la fuite provient de la pompe elle-même, vous aurez besoin d'une pompe de remplacement
Roue de poulie folle et bras de poulie folle
Certains modèles de laveuses à chargement par le haut utilisent un ensemble de poulie de renvoi pour fournir une tension sur la courroie d'entraînement ou de pompe. Si la poulie folle se grippe ou si le bras tendeur ne pivote pas librement, la tension correcte de la courroie ne peut pas être obtenue et un glissement excessif de la courroie ou un frottement se produira et provoquera une surchauffe de la courroie et une odeur de brûlé.
Comment inspecter la roue et le bras de la poulie folle d'une machine à laver:
Vérifiez que vous avez débranché votre laveuse de la source d'alimentation avant de commencer, puis ouvrez le boîtier de votre laveuse.
Localisez et inspectez la roue et le bras de votre poulie folle. Vous recherchez des signes de dommages, d'usure, de fissures ou de brûlures. La courroie d'entraînement sera attachée à la poulie et vous devrez la déconnecter afin d'inspecter la poulie. Pour retirer la courroie, inclinez la poulie folle vers le tambour pour diminuer suffisamment la tension de la courroie pour la faire glisser.
Inspectez la roue de poulie pour vous assurer qu'elle tourne en douceur avec une résistance minimale et ne vacille pas.
Si vous rencontrez des problèmes lors de l'exécution des vérifications ci-dessus, vous aurez besoin d'une roue ou d'un bras de poulie de rechange .
Accouplement de moteur à entraînement direct
Certaines laveuses à chargement par le haut utilisent un accouplement de moteur à entraînement direct au lieu d'une courroie pour transférer la puissance du moteur à la transmission. L'accouplement d'entraînement relie le moteur à la transmission et se compose de 2 fourches d'entraînement en plastique avec un accouplement en caoutchouc entre elles. L'une des fourches d'entraînement est fixée à l'arbre du moteur d'entraînement et l'autre est attachée à l'arbre d'entrée de la transmission. Lorsque l'arbre du moteur tourne, l'accouplement en caoutchouc entre les fourches d'entraînement absorbe le couple pour empêcher les fourches de se casser. Une utilisation normale créera une usure sur l'accouplement et éventuellement, les fourches d'entraînement peuvent glisser et provoquer une odeur de brûlé.
Comment inspecter l'accouplement du moteur à entraînement direct dans une machine à laver:
Comme pour de nombreuses autres inspections, commencez par vérifier que vous avez déconnecté votre appareil de la source d'alimentation.
Vous devrez retirer l'accouplement de votre laveuse afin de l'inspecter de près. Pour y accéder, vous devrez retirer tout ou partie de l'armoire de votre laveuse et selon votre modèle, vous devrez peut-être également retirer la pompe de vidange et / ou le moteur.
Inspectez visuellement l'accouplement de votre moteur pour détecter toute fissure, dommage, usure ou brûlure
Si vous rencontrez des problèmes avec votre couplage de moteur, vous aurez besoin d'un couplage de moteur à entraînement direct de remplacement .
Ensemble d'embrayage
Certains modèles de laveuses à chargement par le haut utilisent un ensemble d'embrayage pour entraîner le panier de lavage pendant le cycle d'essorage. Une odeur de brûlé dans votre machine à laver peut être le résultat d'un embrayage usé, et votre machine fera probablement un fort bruit de grattage pendant le cycle d'essorage. Un autre signe courant d'un embrayage usé est la poussière de frein ou les copeaux trouvés sous la machine à laver.
Comment inspecter l'ensemble d'embrayage dans une machine à laver:
Après avoir débranché l'appareil de la source d'alimentation, ouvrez le boîtier de votre laveuse afin de localiser l'ensemble d'embrayage.
Pour inspecter de près l'ensemble d'embrayage, vous devez le retirer de l'appareil. Il se trouve généralement sous la cuve extérieure, fixée à l'ensemble d'entraînement du panier. Selon votre modèle, vous devrez peut-être retirer le moteur d'entraînement et / ou la transmission pour y accéder.
Inspectez votre embrayage pour tout signe de dommage, de brûlure, d'effilochage ou d'usure.
Si vous trouvez l'un des symptômes ci-dessus, vous aurez besoin d'un embrayage de remplacement.
Glisse et ressort
Certains modèles de machines à laver utilisent une disposition à ressort et à patins sur le moteur d'entraînement pour la tension de la courroie. En règle générale, le moteur d'entraînement aura un support pivotant sur le châssis de base et un ressort pour fournir la tension. Un patin en plastique ou en nylon lubrifié est fixé au bas du moteur pour lui permettre de glisser sur le châssis de base de la laveuse. Cela permettra à la courroie d'entraînement et / ou à la courroie de la pompe de glisser un peu lorsque le moteur démarre et agit comme un embrayage. Si la glissière ne glisse pas librement, les courroies peuvent surchauffer et créer une odeur de brûlé.
Comment inspecter le patin et le ressort sur une machine à laver.
Débranchez votre lave-linge avant de commencer.
Retirer le panneau avant de la rondelle afin de localiser le (s) patin (s) et ressort (s). Le ressort et les patins du moteur d'entraînement sont normalement situés sur le dessus du châssis de base et peuvent être trouvés en retirant le panneau avant.
Vérifiez que le moteur pivote correctement, que les ressorts ne sont pas étirés et que la surface est exempte de saleté ou de rouille.
Inspectez le (s) patin (s) pour tout signe de brûlure, d'usure ou de dommage, en les lubrifiant si nécessaire.
Si vous constatez des problèmes ou des pièces cassées lors de ces vérifications, vous aurez peut-être besoin de patins et de ressorts de remplacement .
Moteur d'entraînement
Dans la plupart des laveuses, le moteur d'entraînement principal est utilisé pour faire fonctionner les fonctions mécaniques des cycles de lavage telles que l'agitation ou le culbutage et l'essorage. Il peut également être utilisé pour faire fonctionner la pompe de vidange. Lorsqu'un défaut ou un problème survient dans l'un des composants entraînés par le moteur, cela peut entraîner une surchauffe du moteur d'entraînement et créer une odeur de brûlé. Si le problème est grave, il peut également surchauffer suffisamment le moteur pour le faire tomber en panne. Un symptôme courant associé à un moteur d'entraînement défectueux est un bourdonnement ou un bourdonnement lorsque le moteur démarre.
Comment tester le moteur d'entraînement dans une machine à laver:
Après avoir vérifié que vous avez débranché votre lave-linge, retirez le boîtier de votre appareil.
Retirez le moteur d'entraînement pour le tester. Il y aura plusieurs fils qui y seront attachés, retirez-les en tirant sur les connecteurs métalliques et non sur les fils eux-mêmes.
Vous testerez la continuité du moteur ainsi que la connexion à la terre. Votre multimètre doit être réglé sur Rx1 pour les deux tests.
Pour tester la continuité, mettez les sondes en contact avec les bornes du moteur. Cela devrait produire une lecture de presque ou exactement zéro. Pour tester la connexion à la terre, gardez une sonde sur la borne et touchez l'autre au boîtier métallique nu, vous ne devriez pas recevoir de lecture de ce test.
Si vos lectures multimètres ne correspondent pas à celles ci-dessus, vous avez besoin d'un moteur d'entraînement de remplacement .
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